- Zertifikat / Produktinformation -
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30
Diesel-Fullsynth
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein vollsynthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TCW. HTHS > 3.5 mPa*s(cP). Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in EURO IV und EURO V Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich).
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
Anwendungshinweis
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes Motorenöl für moderne PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters.
Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für die angegebenen OEM Anforderungen geeignet.
Qualitätsklassifikation
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 ist freigegeben, praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
Spezifikationen
API SM (EC), ACEA C4, Lizensiert: API SM Energy Conserving
Freigaben
RENAULT RN 0720, MB-Freigabe 226.51
Eigenschaften
RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 bietet:
- Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
- LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen.
- Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.
- Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
- Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
- Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
- Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.
Artikelnummer: 1111121
Gebindegrößen:
1 L|1111121-001-01-999
4 L|1111121-004-01-999
5 L|1111121-005-01-999
10 L|1111121-010-01-999
20 L|1111121-020-01-999
60 L|1111121-060-01-999
208 L|1111121-208-01-999
1000 L|1111121-700-01-999
Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
---|---|---|---|
Farbe | mittelbraun | visuell | |
Dichte bei 20°C | kg/m³ | 843 | EN ISO 12185 |
Viskosität bei 40°C | mm²/s | 72,03 | DIN 51 562 |
Viskosität bei 100°C | mm²/s | 12,12 | DIN 51 562 |
Viskositätsindex VI | 166 | DIN ISO 2909 | |
Flammpunkt (COC) | °C | 236 | DIN ISO 2592 |
Pourpoint | °C | -40 | DIN ISO 3016 |
TBN | mg KOH/g | 7,9 | DIN ISO 3771 |
Noack Verdampfungstest | % | 8,4 | ASTM D5800/b |
Sulfatasche | % | 0,5 | DIN 51 575 |
HTHS Viskosität | mPa*s | 3,55 | CEC-L-36-A-90 |
Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.
Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Alle Bezugnahme auf DIN-Normen dienen nur der Warenbeschreibung und stellen keine Garantie dar. Bei vorliegenden Problemfällen technische Beratung anfordern.
24.03.2016Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Postfach 1163
33819 Werther
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