RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein Universal-Leichtlauföl auf Basis von synthetischen PAO- und HC- Grundölen in Verbindung mit modernsten Additiven für alle Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Omnibussen und Arbeitsmaschinen und im speziellen auf die neueste Generation an 4-Takt Dieselmotoren abgestimmt.

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist als UHPD-Motorenöl (Ultra High Performance Diesel) mit besonderen Anforderungen an Dieselpartikelfilter für die LOW SPAsh Technologie konzipiert. Niedriger Schwefel, Phosphor- und Aschegehalt.

Anwendungshinweis

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs--Motorenöl, das auf die neuen Abgasemissionsrichtlinien auch für Fahrzeuge mit Abgasrückführungssystemen konzipiert  wurde.

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 ist universell einsetzbar in allen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Einsetzbar für EURO I, II, III, IV und EURO V Motoren.

Qualitätsklassifikation

Spezifikationen

API CI-4, ACEA 2010: E7, E6

Freigaben

MB-Freigabe 228.51, MAN M 3477, VOLVO VDS-3, MACK EO-N, Renault VI RLD-2, Deutz DQC III-10 LA, TATRA TDS 30/12, Lizensiert: API CI-4

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF, DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF, Abgasrückführung)

Eigenschaften

RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 bietet:

• Hohen Verschleißschutz 
• Hervorragende Oxidationsstabilität 
• Hervorragende Hochtemperatur-Stabilität 
• Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
• Wirtschaftlichkeit durch niedrigen Kraftstoffverbrauch 
• Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
• Hervorragendes Kaltstartverhalten, auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Motor-Durchölung
• Sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• Neutralität gegenüber Dichtungen
• Niedrigen Ölverbrauch aufgrund des geringen Verdampfungsverlustes durch PAO- und HC-Grundöle.